Un péage retiré en Île-de-France, mais de nouvelles amendes menacent désormais les automobilistes. Ils pourraient bien y perdre plus que le ticket !
C’est une nouvelle habitude que devront prendre les conducteurs qui circulent entre Paris et la Normandie. Sur l’autoroute A13, à hauteur de Mantes-Buchelay (Yvelines), un radar de vitesse a fait son apparition… exactement là où se dressait, il y a encore quelques semaines, l’ancienne barrière de péage.
Démantelée en mars dans le cadre du passage au péage en « flux libre », cette zone est aujourd’hui un chantier à ciel ouvert. Les équipes s’activent pour effacer toute trace de l’ancien péage, afin de rendre la chaussée totalement fluide. Mais pendant que les machines s’affairent, les voitures, elles, continuent de foncer… un peu trop.
Si cette mesure permet de fluidifier la circulation, faisant éviter aux automobilistes les arrêts et autres bouchons liés aux barrières physiques, elle n'est pas complètement sans ombre au tableau. Selon Le Parisien, le non-respect de la limitation à 70 km/h dans cette zone en travaux, est monnaie courante. Ainsi, face à cela, les services de l’État ont donc tranché : un radar chantier a été installé à proximité du site.
Depuis le 15 mai, il flashe les véhicules trop pressés. Objectif : garantir la sécurité des ouvriers, protéger les conducteurs eux-mêmes, et faire respecter une réglementation que beaucoup avaient tendance à ignorer, malgré les contrôles ponctuels de la gendarmerie. C'est donc un radar pour rappeler que 70 km/h, ce n’est pas une option.
Il ne s’agit pas d’un piège dissimulé. Bien au contraire. Toujours d'après la source, des panneaux signalent clairement sa présence bien en amont, conformément à la réglementation. L’intention est d’avertir, pas de piéger. Et même si ce radar est temporaire, sa durée de présence n’a pour l’instant pas été précisée. « On ne paie plus en circulant sur l’autoroute à Buchelay (Yvelines)… sauf si on dépasse la vitesse autorisée » écrit Le Parisien.
Cette transformation de l’A13 s’inscrit dans un changement plus global : le passage au péage sans barrière, dit « en flux libre ». Une technologie déjà mise en place sur d’autres axes, qui vise à fluidifier la circulation, en évitant arrêts et bouchons liés aux barrières physiques. Mais ce progrès technique nécessite des phases de transition, et donc des travaux, avec leur lot de contraintes temporaires. Si le péage a disparu, la vigilance doit rester. Ce radar, placé là où l’on avait l’habitude de s’arrêter, rappelle que sur autoroute aussi, la sécurité passe par la maîtrise de sa vitesse. Plus que jamais, lever le pied n’est pas un choix, c’est une nécessité.
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